Според представителите на съсловието на международните превозвачи в България загубите за транспортния бранш заради забраната за сухопътен Шенген са нетърпими.
Николай Рашков - член на Съюза на международните превозвачи
Над 1 млрд. лв. директни загуби за българската икономика и допълнителни разходи за българските транспортни предприятия. В крайна сметка това нещо се отразява на нас като потребители и това е и причината стоките за бита, които пазаруваме всички ние да са с процент завишение спрямо всички тези, които бихте могли да купите в Западна Европа.
Малко над 300 млн. лева пък е общият изгубен приход за бюджета на държавата.
Николай Рашков - член на Съюза на международните превозвачи
На първо място бих казал, че наистина притеснително е да коментираме загуба за бюджета от над 300 млн. лв. При положение, че това е почти 6 пъти великденската добавка, която беше обявена, че бъде изплатена към пенсионерите ни. А в крайна сметка нашата държава не е толкова богата, че да може да си позволиме толкова голямо разхищение.
Загуби търпят и българските производители.
Николай Рашков - член на Съюза на международните превозвачи
Те са както директни – това е цената, която всеки един български потребител плаща отгоре на продукцията която изнася в Европа, така и индиректни.
Резултатите от представеното изследване ще бъдат предоставени на транспортното и финансовото министерство, на министерството на икономиката, както и на всички български представители в Европейския парламент.
