Пълна промяна на обществения транспорт във Враца е решен да реализира кметския екип. Калин Каменов и служителите в Община Враца са убедени, че реформата на градския транспорт е свързана с раздялата със старите и амортизирани тролейбусни, които изискват големи суми за поддръжка и вече са опасни за гражданите. След преминалото обществено обсъждане и разработената от кметския екип стратегия, най-изгодният вариант за транспортната схема остава закупуването на Евро Дизел 6 автобуси, които да покриват градски и междуселски курсове в общината. Враца и още 2 български общини преговарят с Европейската комисия в следващия програмен период да се даде възможност на общините, които са имали електрически транспорт /тролейбуси/ да могат да кандидатстват за нови машини. Ако не се подменят старите и амортизирани тролейбуси с екологични и икономически изгодни средства, увеличението на цената на билета е неизбежна. Допитахме се до мнението на врачани. Гражданите, които днес пътуваха с тролейбуси бяха категорични, че машините са в окаяно състояние и предпочитат подмяната им с автобуси. Цветанка е контрольор във врачанските тролейбуси. Тя ежедневно получава оплаквания от гражданите. Днес времето във Враца бе над 25 градуса. Въпреки това в тролейбусите парното работеше, тъй като не може да бъде спряно. За разлика от пътуващие в тролейбусите, пътниците в автобусите, които поеха курсовете до Згориград, Нефела, лозарската линия № 13, както и линия № 5 до квартал Бистрец са доволни от качеството на предоставяната услуга. Хората са на мнение, че подобни машини трябва да осъществяват превоза на всички линии във Враца. Предложението на кмета за подмяна на автопарка на "Тролейбусен транспорт" ще бъде внесено за разглеждане на общински сесии през август или най-късно - през септември.
